車天車地，問車。死火.... ><"

bigdr

我架車，前日凍車撻著之後，幾秒就死火；不過呼住油門就唔死火。 插電腦，又無error code。

1. 唔係電池無電，因為撻得著
2. 唔係死打南磨，因為呼住油門就唔死火
3. 唔係油pump壞，因為車匙扭半格，聽到有油pump聲
4. 唔似係fuel injection死，以前D車，試過塞噴筆，最多都係行少一個缸；唔會著到車之後死火

似係slow車，無油到，奇怪......

好彩在自己車位，撻唔著

apo

回復 1# bigdr

有冇換到 air flow sensor? Or 油泵油隔塞塞地， or 有火咀壞或火咀線接觸不良。。。

bigdr

- 無換air flow sensor，AFC/AFS有事，應該-只係轉數唔穩定？
- 油泵油隔塞塞地，今晚返去check下電油隔。行了9萬，好似無換過。
- 火咀/火咀線/分火有事，應該著唔到車。

現在每次都撻到車，不過2-3秒就死火。著完車，踩少少油門hold住就唔死。我諗緊係唔係"凍車提升"有事？？？ 不過我印像中，應該關了冷氣先撻車。

apo

一個火咀神神地都有可能著到車但 slow 震到死火。。
另外， cold engine lifter 不回祇會油多和轉數高。。
會唔會 VTEC value 頂住唔落風多油少呀？

apo

剛請教了香港原廠資深技術主管，回答如下：
最大可能係idle up 問題，先要拆開throttle body 及rotationaly air control valve清洗，唔得再跟！、

同你估既差不多！

hooooon

早年我有架2001 Mazda 323， 一兩年就死點火coil，即是四缸只燒兩個，低轉時就死火。
會唔會有d似呢？

bigdr

Thank you , 大王。

洗throttle body我識，以前的錢七老爺車，賣車之前，一定洗下；不過今次要著到車，可能有D難度。

等weekend先慢慢攪。